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交通

京王電鉄と日立、AI 駅係員サービス実現に向けた実証実験を開始

AI アバターを活用し、駅の特性やお客さまのニーズに合わせた情報提供と駅係員の案内業務をサポート 京王電鉄と日立製作所は、2024 年 12 月 2 日から 2025 年 3 月 2 日の期間で AI 駅係員サービスの実証実験を行う。本実証では、インバウンド対応やタイムリーな情報共有などの案内サービスの質向上に加え、駅係員の案内業務サポートを目的に、相模原線の橋本駅と京王多摩センター駅の2駅に、AI アバターを搭載したタッチパネルディスプレイを設置する。本実証を通じ、電車の時刻表や乗り換え案内、駅周辺の施設案内や目的地までの移動経路など、お客さまの知りたい情報を収集・分析するほか、AI ...
投稿者Y.K. @ digital-highlights
ニュースリリース・お知らせ交通AI

JR東日本 × 日立製作所 「移動」の障壁を打ち破れ！生活の不便を解消するICT

東日本旅客鉄道（以下、JR東日本）は、すべてのお客さまに安心して利用いただける快適な鉄道づくりをめざして、お身体の不自由なお客さまの社会参加や高齢化社会の進むなかで、ハード・ソフトの両面から鉄道の利便性、快適性の実現に取り組んでいる。その一つが、配慮を必要とするお客さまが列車を乗降する際のスロープ板の設置や付き添いなど、駅係員の乗降介助である。しかし、課題もあった。お客さまからご案内までの待ち時間が長いというお声をいただいていた。介助の事前Web申し込みサービスがなかったことが要因の一つ。だれもが制約なく利用できる鉄道へ、サービス向上のためにJR東日本が選んだのは、日立製作所（以下、日立...
投
投稿者K.Furu. @ digital-highlights
事例クラウド交通

マーケティング情報提供サービス「Station Finder for Area Marketing」に、JR 東日本が開発した駅ごとの消費力を算出する指標「駅カルテ 消費ポテンシャル」を新機能として搭載

日立製作所は、JR 東日本が開発した駅ごとの消費力を算出するマーケティング指標「駅カルテ*1 消費ポテンシャル」を、日立のマーケティング情報提供サービス「Station Finder for Area Marketing*2」に新機能として搭載し、2024 年 10 月より提供を開始する。 「Station Finder for Area Marketing」は、JR 東日本が開発・提供する「駅カルテ」を定額で自由に利用できるサービスである。「駅カルテ」とは、駅改札を Suica*3 で入出場する際に記録されるデータ*4 をもとに、駅利用者の年代、性別など、属性の傾向や利用者数などの統計...
投稿者Y.K. @ digital-highlights
ニュースリリース・お知らせ交通マーケティング

相互直通運転対応などのオプション機能を新たに追加し、鉄道事業者向け移動制約者ご案内業務支援サービスをリニューアル

日立製作所は、駅係員・乗務員による車いすや白杖などのお客さまを対象とした、列車乗降サポート業務をトータルに支援する移動制約者ご案内業務支援サービス *1をリニューアルした。 今回のリニューアルにより、鉄道事業者のニーズに合わせて個別に導入可能な4つのオプション機能が新たに追加した。具体的には、標準サービスで提供している乗降車駅間でのご案内業務を支援する乗車・降車案内機能などに加えて、駅係員の対応効率化・負荷軽減を実現し、ヒューマンエラーの発生を未然に防止するための機能や、お客さまの利便性を向上するための機能などになる。 本サービスに加わった代表的なオプション機能である相互直通運転連携オプ...
投稿者Y.K. @ digital-highlights
ニュースリリース・お知らせ社会インフラ交通

信号技術で広がる鉄道の自動運転、自動車との違い

鉄道の自動運転が大きな転換点を迎えようとしています。JR九州は2024年3月、香椎線西戸崎（福岡市東区）－宇美（福岡県宇美町）間の25.4kmで、列車の自動運転を開始しました。運転士資格を持たない係員のみでも、運転室において緊急停止操作を担当することで、列車がドライバレス運行できるようになったのです。私たちの日常生活を支える交通網を維持するため、鉄道は自動運転にますます置き換わっていくと予想されます。自動運転はどうやって実現したのか？同じように注目される自動車の自動運転と何が違うのか？図表を使いながら、分かりやすく解説していきます。 続きを読む（社会イノベーションのサイトへ）
投稿者Y.K. @ digital-highlights
交通鉄道自動運転

東日本旅客鉄道株式会社「信通指令初動リコメンデーション」実用化 第2回 豊富な経験と熟練の勘を学んだ“AI指令長”の誕生

綿密なPoCとシステム構築を経て完成したJR東日本のAIを活用した復旧対応支援システムは、首都圏における鉄道運行管理の最前線で本番運用を開始。一刻を争うタフな現場を任された指令員たちが頼りにする“AI指令長”は、徹底した機械学習を通じて身につけた経験と勘で、今日も安定的な鉄道運行を担う指令業務をサポートしています。 続きを読む（Digital Evolution Headlineのサイトへ） Digital for all. － デジタルの力を、すべての人たちのために。 日立がデジタルでめざす未来 それは人々の快適で豊かな暮らしと、持続可能な地球環境の両立にあります。 実現の鍵を握るのは...
投稿者Y.K. @ digital-highlights
AI交通事例

関西初！車いすご利用の際などの列車乗降介助が Web でお申込み可能になります

南海電気鉄道と泉北高速鉄道では、日立製作所の「移動制約者ご案内業務支援サービス」を導入した「南海・泉北サポートほっとネット」の運用を7月1日から開始します。 これまで車いすご利用など、介助を必要とするお客さまは、来駅された際に駅係員に対して乗降の介助を必要とする旨のお申し出をいただいておりましたが、本サービスの導入によって、ご乗車日の前日18時までは公式サイトまたは南海電鉄公式アプリ（南海アプリ）でもお申込みいただけるようになります。 さらに、お客さまご案内情報について、電話や紙の連絡票への記入といったアナログ作業での駅係員間 での連携をデジタル化し、スマートデバイスでリアルタイムに共有...
投稿者Y.K. @ digital-highlights
ニュースリリース・お知らせ交通

東日本旅客鉄道株式会社「信通指令初動リコメンデーション」実用化 第1回 AI技術とデータ資産のシナジーで迅速な障害復旧を支援

列車の運行を遅延・運休させる輸送障害では、一刻も早い運転再開に向けた適切な初動対応が求められます。東日本旅客鉄道株式会社（以下、JR東日本）が日立との共同実証を経て実用化したAIによる鉄道設備の復旧対応支援システムは、指令員による障害原因の特定や現場への指示といった初期対応の効率化を支援。社会を支える鉄道インフラの安定的な運行に貢献しています。 続きを読む（Digital Evolution Headlineのサイトへ） Digital for all. － デジタルの力を、すべての人たちのために。 日立がデジタルでめざす未来 それは人々の快適で豊かな暮らしと、持続可能な地球環境の両立に...
投稿者Y.K. @ digital-highlights
AI交通事例

名古屋鉄道株式会社・株式会社メイテツコム「生成AI技術検証」 第2回 新たな価値創出のシーズと進化し続ける生成AI

社内文書活用に関する名鉄のユースケースに続いて、生成AIでヒヤリハット事例の検索・提供を効率化するメイテツコムの技術検証が始動。さらに発展的な生成AIの活用も視野に入れて試行錯誤を重ねたこの試みは、時に困難をともないながらも、各プロジェクトメンバーに貴重な気づきや実践的な知見をもたらしました。 続きを読む（Digital Evolution Headlineのサイトへ） Digital for all. － デジタルの力を、すべての人たちのために。 日立がデジタルでめざす未来 それは人々の快適で豊かな暮らしと、持続可能な地球環境の両立にあります。 実現の鍵を握るのは、デジタル。 日立は、...
投稿者Y.K. @ digital-highlights
生成AI交通事例

名古屋鉄道株式会社・株式会社メイテツコム「生成AI技術検証」 第1回 社内文書という“リアルデータ”と生成AIの新結合

話題の生成AIをリアルな実務に活用しようという試みが本格化しています。多くの貴重な知見を得られた名鉄グループ2社と日立による技術検証は、ビジネスの現場における生成AI活用の種々の課題を明らかにしながら、改めて大きな可能性を確認できた実り多きプロジェクトとなりました。まず紹介するのは、企業内部に大量に蓄積されたリアルなデータと生成AIを組み合わせて新たな情報活用を促すユースケースです。 続きを読む（Digital Evolution Headlineのサイトへ） Digital for all. － デジタルの力を、すべての人たちのために。 日立がデジタルでめざす未来 それは人々の快適で豊...
投稿者Y.K. @ digital-highlights
生成AI交通事例

JR東日本に、日立の移動制約者ご案内業務支援サービスを導入 旅客向け事前介助受付機能や列車遅延情報との連携機能を新たに提供開始

日立製作所はJR東日本に日立の移動制約者ご案内業務支援サービス*1を導入し、2024年2月26日から山手線(事前介助受付機能は除く)、南武線(川崎～立川)、京葉線(東京～蘇我)および東北・上越・北陸・山形・秋田新幹線で運用を開始した。 本サービスは、口頭伝達や紙でのやり取りを主とする列車乗降サポート業務のプロセスを電子化し、利用受付から駅係員間の連絡・引継ぎ、乗降サポートの実績管理といった一連の連絡業務をスマートデバイス上で完結できる。今回、乗務員向け機能のほか、旅客が列車に乗降されるときの介助を事前にWebでお申し込み頂ける事前介助受付機能や列車遅延情報との連携機能を合わせて提供するこ...
投稿者Y.K. @ digital-highlights
ニュースリリース・お知らせ交通

京急電鉄と京成電鉄が、 日立の移動制約者ご案内業務支援サービスを導入・運用開始

京急電鉄と京成電鉄は、日立製作所の移動制約者ご案内業務支援サービス*1 を導入し、2024 年 3 月 1 日(金)からそれぞれの鉄道路線での運用を開始した。 本サービスは、口頭伝達や紙でのやり取りを主とする列車乗降サポート業務のプロセスを電子化し、利用受付から駅係員間の連絡・引継ぎ、乗降サポートの実績管理といった一連の連絡業務をスマートデバイス上で完結できる。スマートデバイスで乗降駅間での情報をリアルタイムに共有することで、「駅係員の対応効率化、負担軽減」を実現し、よりスムーズなご案内が可能となる。 *1 移動制約者ご案内業務支援システム 2022 年 8 月 8 日 日立ニュースリリ...
投稿者Y.K. @ digital-highlights
ニュースリリース・お知らせ社会インフラ交通
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